Wybierasz \u017cagle do pracy, \u0142ódka nabiera pr\u0119dko\u015bci… Je\u015bli wszystko dobrze obliczy\u0142e\u015b, to przetniesz lini\u0119 startu tu\u017c po sygnale rozpoczynaj\u0105cym wy\u015bcig i najlepiej, je\u015bli b\u0119dzie to kulturalna, opanowana i jednocze\u015bnie prawie \u017ce bezwzgl\u0119dna walka – przede wszystkim o to, aby pope\u0142ni\u0107 jak najmniej b\u0142\u0119dów – a na pewno mniej ni\u017c przeciwnik.
<\/p>\n
Harcerze maj\u0105 wiele interesuj\u0105cych zaj\u0119\u0107 – w zale\u017cno\u015bci od specjalno\u015bci mo\u017ce to by\u0107 nawet skakanie ze spadochronem, wspinaczka czy pe\u0142nomorskie rejsy… A czasem s\u0105 to regaty – mo\u017ce warto dowiedzie\u0107 si\u0119, co to takiego i na czym dok\u0142adnie mog\u0105 polega\u0107, a tak\u017ce jak si\u0119 to ma do p\u0142ywaj\u0105cych harcerzy.<\/p>\n
Regaty to, ogólnie rzecz bior\u0105c, wspó\u0142zawodnictwo jednostek poruszaj\u0105cych si\u0119 po wodzie (ewentualnie \u015bcigaj\u0105ce si\u0119 po lodzie bojery – ale lód to przecie\u017c te\u017c woda…). Mog\u0105 to by\u0107 zarówno ogromne \u017caglowe (przyk\u0142ad Tall Ships’ Races’, które ostatnio odby\u0142o si\u0119 w Szczecinie), jak i malutkie modele \u017caglówek (wszelkie regaty modelarskie) – byleby mog\u0142y si\u0119 \u015bciga\u0107 zgodnie z przyj\u0119tymi zasadami. Do regat potrzebna jest równie\u017c za\u0142oga – oczywi\u015bcie zale\u017cy od tego, na czym si\u0119 \u015bcigamy – „Dar M\u0142odzie\u017cy” potrzebuje wi\u0119cej osób do obs\u0142ugi ni\u017c standardowy \u015bródl\u0105dowy jacht turystyczny, na finnie czy windsurfingu p\u0142ywa si\u0119 pojedynczo (dziwnym trafem w takich klasach dobrze si\u0119 p\u0142ywa Polakom – o czym \u015bwiadcz\u0105 osi\u0105gni\u0119cia Mateusza Kusznierewicza czy Wojtka Brzozowskiego), za\u015b zdalnie sterowany model jachtu za\u0142ogi nie potrzebuje wcale…Gdy mamy ju\u017c \u0142ódk\u0119 i za\u0142og\u0119, potrzebne jest jeszcze miejsce do \u015bcigania si\u0119 – i tutaj mog\u0105 to by\u0107 lokalne zalewy, gdzie mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce \u0142odzie si\u0119 z trudem mieszcz\u0105, sko\u0144czywszy na wokó\u0142ziemskich trasach oceanicznych (np.: Volvo Ocean Race). Ostatnim elementem s\u0105 zasady, które obowi\u0105zuj\u0105 wszystkich bior\u0105cych udzia\u0142 w wy\u015bcigu, a dotycz\u0105 one tras, s\u0119dziowania, u\u017cycia odpowiednich \u017cagli, \u015brodków ratunkowych – dos\u0142ownie wszystkiego, tak, aby ka\u017cdy mia\u0142 równe szanse, a tak\u017ce by zachowa\u0107 bezpiecze\u0144stwo (na przyk\u0142ad Przepisy Regatowe \u017beglarstwa Polskiego Zwi\u0105zku \u017beglarskiego).<\/p>\n
Jak wygl\u0105da to w praktyce? Najpierw nale\u017cy spe\u0142ni\u0107 kilka warunków niezb\u0119dnych do startu w regatach – wybra\u0107 imprez\u0119 (lub zorganizowa\u0107 samemu – mog\u0105 to by\u0107 nawet regaty na obozie dru\u017cyny \u017ceglarskiej). Potem sprz\u0119t – zawodnicy zwykle wk\u0142adaj\u0105 ca\u0142e serce w przygotowanie \u0142odzi do sezonu czy zawodów, nale\u017cy zwróci\u0107 uwag\u0119, czy nasz jacht mie\u015bci si\u0119 w jakiej\u015b przewidzianej przez organizatora kategorii. Za\u0142oga – przyjmuj\u0105c, \u017ce b\u0119dziemy p\u0142ywa\u0107 po \u015bródl\u0105dziu, na \u015bredniej wielko\u015bci jachcie turystycznym lub szkoleniowym b\u0119dzie to oko\u0142o trzech osób. Najwa\u017cniejszy jest sternik – kieruje jachtem i to on w g\u0142ównej mierze decyduje, jak\u0105 taktyk\u0119 b\u0119dzie realizowa\u0107 za\u0142oga. Finalny efekt zale\u017cy jednak od wysi\u0142ków ca\u0142ej za\u0142ogi – mo\u017cna do niej zaliczy\u0107 na przyk\u0142ad taktyka, który jest dla sternika ogromn\u0105 pomoc\u0105 w podj\u0119ciu decyzji, oprócz tego osoby przeznaczone do obs\u0142ugi \u017cagli – nazywane trymerami. Du\u017co czasu mija, nim za\u0142oga si\u0119 zgra, podzieli czynno\u015bciami i przestanie zderza\u0107 ze sob\u0105 nawzajem – jednak warto po\u015bwi\u0119ci\u0107 na to dodatkowy czas. Miejsc do \u015bcigania si\u0119 mamy mnóstwo, mo\u017ce lepiej zacz\u0105\u0107 od takich, gdzie zwykle p\u0142ywamy i jest \u0142atwo dost\u0119pne, przecie\u017c znajomo\u015b\u0107 akwenu u\u0142atwia znacznie \u017ceglowanie, poza tym, je\u015bli znamy zbiornik lepiej, ni\u017c przeciwnik, to nasza przewaga ro\u015bnie! Przepisy regatowe to sprawa skomplikowana, jednak je\u015bli zaczniemy od podstaw – kto i kiedy ma pierwsze\u0144stwo, czego pod \u017cadnym pozorem nie mo\u017cna robi\u0107 i jak ustawiane s\u0105 trasy – nabierzemy wprawy i wg\u0142\u0119bianie si\u0119 w bardziej skomplikowanie arkana tej sztuki b\u0119dzie ju\u017c prostsze.<\/p>\n
Standardowy wy\u015bcig zaczyna si\u0119 od startu – procedura trwa pi\u0119\u0107 minut, taktyk podaje czas, a jachty w zdenerwowaniu kr\u0119c\u0105 si\u0119 przed lini\u0105 startu – ka\u017cdy stara si\u0119 zaj\u0105\u0107 tak\u0105 pozycj\u0119, aby mie\u0107 „czysty wiatr”, niezas\u0142oni\u0119ty przez inne jednostki i jak najwi\u0119ksz\u0105 przewag\u0119 tu\u017c po starcie. A poza tym trzeba uwa\u017ca\u0107 stale na pozosta\u0142ych, ust\u0119powa\u0107 lub egzekwowa\u0107 pierwsze\u0144stwo i jednocze\u015bnie realizowa\u0107 swoje za\u0142o\u017cenia taktyczne… Uff, strasznie tego du\u017co – to dlatego start jest taki wa\u017cny – niektórzy twierdz\u0105, \u017ce w tej cz\u0119\u015bci prawie po\u0142owa sukcesu. Potem – \u017ceglujemy jak najszybciej do mety – mo\u017cemy wykonywa\u0107 okr\u0105\u017cenia lub p\u0142yn\u0105c z miejsca na miejsce. Sama \u017cegluga to walka z wieloma czynnikami – po pierwsze: walka o jak najlepsze wykorzystanie warunków: wiatru, fali, ukszta\u0142towania terenu… Po drugie: wspó\u0142praca z w\u0142asnym sprz\u0119tem – ca\u0142y czas trwa my\u015blenie, jak ustawi\u0107 maszt, wybra\u0107 fa\u0142, szot czy inn\u0105, chocia\u017cby najmniejsz\u0105 link\u0119, aby zmusi\u0107 \u0142ódk\u0119 do jeszcze szybszego biegu. Walka z innymi zawodnikami: tak, aby nie zas\u0142onili nam wiatru, zmy\u015blnym manewrem nie zmusili do zmiany kursu i po prostu nie wyprzedzili. Pozostaje jeszcze walka, któr\u0105 stacza ze sob\u0105 za\u0142oga – skrajnie zdenerwowani, skazani na siebie ludzie mog\u0105 czasem wygl\u0105da\u0107 tak, jakby \u017ceglowali za kar\u0119, cz\u0119ste s\u0105 spory lub wr\u0119cz k\u0142ótnie, wszystko oczywi\u015bcie w dobrej wierze. Czasem zdarza si\u0119, \u017ce ludzie zachowuj\u0105 si\u0119 zupe\u0142nie inaczej na wodzie i na l\u0105dzie – wszystko za spraw\u0105 ogromnych emocji, jakie wyzwala wy\u015bcig. Na samym ko\u0144cu mamy met\u0119 – przeci\u0119cie jej linii mo\u017ce by\u0107 albo ko\u0144cem regat, albo pewnego ich etapu. Komisja Regatowa liczy w odpowiedni sposób punkty i ustala kolejno\u015b\u0107 zajmowanych miejsc – og\u0142oszenie werdyktu ma miejsce po zako\u0144czeniu biegów, na brzegu.<\/p>\n
Sam mia\u0142em mo\u017cliwo\u015b\u0107 brania udzia\u0142u w wielu tego typu imprezach – musz\u0119 stwierdzi\u0107, \u017ce woda wychowuje – uczy za\u0142og\u0119 wspó\u0142pracy, panowania nad emocjami, a tak\u017ce zmusza \u017ceglarzy do podnoszenia swoich kwalifikacji. A samo podj\u0119cie wyzwania, jakim jest start w powa\u017cnych zawodach profesjonalistów (w tym przypadku by\u0142 to Puchar Polski Jachtów Kabinowych), lub te\u017c organizacja podobnej imprezy przez dru\u017cyn\u0119, uczy wspó\u0142dzia\u0142ania nie tylko na wodzie – przecie\u017c trzeba zdoby\u0107 na to \u015brodki, zapewni\u0107 sprz\u0119t, sporo si\u0119 nauczy\u0107, a co najwa\u017cniejsze, zwykle oceniani jeste\u015bmy przez ludzi z zewn\u0105trz.<\/p>\n
| <\/td>\n | <\/strong>phm. Wojtek Pietrzczyk-<\/strong> szef dzia\u0142u G\u0142odne Kawa\u0142ki w Na Tropie, instruktor 33 KHD\u017b "Pasat", pilot Chor\u0105gwi Kieleckiej, \u017ceglarz jachtowy, aktywny cz\u0142onek Ochotniczej Stra\u017cy Po\u017carnej w Bilczy, sk\u0105d pochodzi. Sternik Grupy Regatowej CK Kielce. Student pierwszego roku etnologii na Uniwersytecie Jagiello\u0144skim.<\/td>\n| \n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" | Wybierasz \u017cagle do pracy, \u0142ódka nabiera pr\u0119dko\u015bci… Je\u015bli wszystko dobrze obliczy\u0142e\u015b, to przetniesz lini\u0119 startu tu\u017c po sygnale rozpoczynaj\u0105cym wy\u015bcig i najlepiej, je\u015bli b\u0119dzie to kulturalna, opanowana i jednocze\u015bnie prawie \u017ce bezwzgl\u0119dna walka – przede wszystkim o to, aby pope\u0142ni\u0107 jak najmniej b\u0142\u0119dów – a na pewno mniej ni\u017c przeciwnik.<\/p>\n","protected":false},"author":152,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[236],"tags":[],"class_list":["post-18428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiwum-2"],"acf":{"attached_posts":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/natropie.zhp.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/natropie.zhp.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/natropie.zhp.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/natropie.zhp.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/152"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/natropie.zhp.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/natropie.zhp.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18428\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/natropie.zhp.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/natropie.zhp.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/natropie.zhp.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |